Câbles applicables : Bus CAN, bus LIN, bus CANFD, bus FLEXRay, bus MOST, bus HSD, également pour câbles standard de bus Ethernet Profinet industriel.

Automobile Autobus

Overiover de bus automobile
Automobile Autobus correspond aux voies de transmission de données critiques qui interconnectent divers systèmes électroniques au sein d’une voiture. Ils sont largement utilisés dans différents systèmes automobiles, notamment les systèmes de transmission, de freinage, de direction, de divertissement et de climatisation. À mesure que la technologie électronique automobile progresse rapidement, la demande en systèmes de communication pour véhicules est également en augmentation. La vitesse de communication et la portée de transmission des bus automobiles devraient s'améliorer, avec une intégration croissante de diverses technologies de bus dans les réseaux hybrides pour améliorer les performances et la fiabilité globales du système. Cette évolution conduit au développement et à l’application de diverses technologies de bus automobiles, essentielles à l’amélioration des performances globales et de l’expérience utilisateur des véhicules.

Types et caractéristiques courants des bus automobiles
CAN-Bus
Introduction : Le Controller Area Network (CAN) est un bus de communication série partagé à deux fils développé par Bosch en 1983.
Caractéristiques : Il offre un taux de transmission maximal de 1 Mbit/s et dispose d'un arbitrage non destructif, d'un contrôle distribué en temps réel et de mécanismes fiables de gestion et de détection des erreurs.

Bus CAN-FD
Introduction : CAN avec débit de données flexible (CAN-FD) est une mise à niveau de CAN, conservant ses fonctionnalités de base tout en répondant aux limitations de longueur et de bande passante des données.
Caractéristiques : Il prend en charge des taux de transmission de données plus élevés et permet une longueur de données maximale de 64 octets.

LIN Autobus
Introduction : Le réseau d'interconnexion local (LIN) est un réseau de communication série à faible coût basé sur l'interface UART universelle.
Caractéristiques : Presque tous les microcontrôleurs disposent du matériel nécessaire pour LIN, et les nœuds esclaves peuvent réaliser une auto-synchronisation sans oscillateurs à quartz ou en céramique, réduisant ainsi les coûts matériels des appareils.

Bus FlexRay
Introduction : FlexRay est un protocole standard promu par une alliance formée par BMW, DaimlerChrysler, Philips et Motorola, principalement utilisé pour les opérations drive-by-wire.
Caractéristiques : Il offre une bande passante élevée et une tolérance aux pannes, utilise une communication double canal pour la redondance et dispose de longueurs de message configurables pour une grande flexibilité.

Autobus MOST
Introduction : MOST (Media Oriented System Transport) est une technologie de transmission série orientée média spécifiquement développée pour une utilisation à bord des véhicules.
Caractéristiques : il est principalement utilisé pour la transmission multimédia et prend en charge le transfert de données à grande vitesse, adapté aux systèmes de navigation et de divertissement.

Automobile Autobus
Introduction : Ethernet dans les véhicules est une nouvelle génération de technologie de communication de réseau local embarquée basée sur la technologie Ethernet.
Caractéristiques : Il se caractérise par une vitesse élevée, une fiabilité élevée, une faible latence et un faible rayonnement électromagnétique. Il prend en charge des taux de transfert de données allant jusqu'à 100 Mbps, voire 1 Gbps, dépassant largement les capacités du CAN.

Câbles HSD
Introduction : Le système de connexion High-Speed-Data (HSD) est un système d'interconnexion entièrement blindé. Les câbles HSD présentent une structure blindée à 4 conducteurs (4C) principalement utilisée pour la transmission de données à grande vitesse, par exemple pour répondre aux exigences de données haute fréquence dans les applications automobiles. Avec une impédance caractéristique de 100 Ω, il fournit deux paires de signaux différentiels pour l'industrie automobile. Il peut transmettre des données basées sur la signalisation différentielle basse tension (LVDS) et est largement utilisé dans les modules d'infodivertissement automobiles, les caméras et les affichages tête haute. Il est également compatible avec les normes USB2.0/3.0 et Ethernet (10Base-T1s, 100BASE-TX, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, BroadR-Reach), offrant une haute efficacité de blindage. Dans les applications du système ADAS à vue panoramique, les caméras se connectent au faisceau de câbles via des connecteurs Fakra, l'autre extrémité du faisceau étant connectée aux connecteurs HFM (Mini-Fakra), permettant aux données capturées d'être transmises au système de vue panoramique (AVM) du véhicule. Les données sont ensuite transmises à l'hôte via un connecteur HSD et enfin à l'écran d'affichage via un câble de connexion HSD.

Câbles et fils pour véhicules électriques (VE) à nouvelle énergie
Les câbles et fils pour véhicules électriques (VE) jouent un rôle central dans l'industrie des véhicules électriques, leurs performances et leur qualité ayant un impact direct sur la sécurité et la fonctionnalité de l'ensemble du véhicule.

L'importance des câbles et fils EV
Les câbles et fils EV font partie intégrante des systèmes de recharge, des systèmes de commande du moteur et des appareils électroniques embarqués du véhicule. Ils doivent posséder une bonne résistance à la chaleur, au froid, à la corrosion et une conductivité élevée pour assurer un fonctionnement stable du véhicule dans diverses conditions difficiles.

Types de câbles et fils EV
1. Câbles de borne de recharge : ces fils à haute tension relient les bornes de recharge aux véhicules électriques et ont généralement une plus grande section transversale et un courant nominal plus élevé.
2. Harnais de charge rapide : ceux-ci connectent le port de charge rapide au boîtier haute tension.
3. Harnais de charge lente : ceux-ci connectent le port de charge lente au chargeur intégré.
4. Câbles d'enroulement de moteur : Utilisés pour les enroulements de moteurs de véhicules électriques, ces câbles nécessitent une isolation et une résistance thermique supérieures.
5. Câbles de transmission de signaux : responsables de la transmission de divers signaux du véhicule, tels que les signaux de contrôle et de données, ces câbles doivent avoir de bonnes capacités anti-interférences et de faibles caractéristiques de perte.
6. Câbles de batterie haute tension : Ceux-ci relient la batterie haute tension au boîtier haute tension.
7. Câbles du contrôleur de moteur : ceux-ci connectent le boîtier haute tension au contrôleur de moteur.
8. Faisceaux auxiliaires haute tension : ceux-ci connectent le boîtier haute tension à divers composants tels que des convertisseurs DC/DC, des chargeurs embarqués, des compresseurs de climatisation et des PTC de climatisation.

Caractéristiques et spécifications des faisceaux de câbles
Résistance au courant électrique : les faisceaux de câbles sont conçus pour s'adapter à différents niveaux de courant électrique, avec des valeurs nominales courantes de 250 A, et dans certains moteurs électriques de haute puissance, ils peuvent atteindre jusqu'à 400 A.
Résistance à la température : Ils sont disponibles dans différents degrés de résistance à la température, notamment 125°C, 150°C et 200°C. Généralement, pour les applications à haute température, on choisit des fils pouvant résister à 150°C, tandis que pour des conditions à basse température, des fils pouvant supporter -40°C sont sélectionnés.
Performance de blindage : l'ensemble du circuit du faisceau de câbles haute tension est blindé pour réduire l'impact des interférences électromagnétiques (EMI) et des interférences radiofréquences (RFI) sur les systèmes du véhicule.

Spécifications et applications des câbles de charge
Véhicules électriques domestiques : ceux-ci sont généralement livrés avec des câbles de charge à courant alternatif (CA), disponibles en intensités nominales de 32 A et 16 A.
Capacité de charge rapide CC : les câbles pour cette fonctionnalité sont fournis par la station de charge et ont généralement des spécifications de 120 A et 200 A, selon la configuration électrique de la station de charge.
Spécifications du câble de charge : les câbles de 2,5 mm² et de 4 mètres carrés conviennent aux produits électriques de haute puissance, le choix spécifique dépendant des considérations de courant de charge et de distance.
Technologies et matériaux clés dans les fils et câbles pour véhicules électriques à nouvelles énergies
Matériaux ignifuges : Pour améliorer la sécurité, de nombreux fils et câbles de véhicules à énergie nouvelle sont fabriqués avec des matériaux ignifuges pour éviter les accidents d'incendie.
Technologie de blindage : certains fils et câbles de véhicules à énergie nouvelle intègrent une technologie de blindage pour protéger efficacement contre les interférences électromagnétiques, améliorant ainsi la stabilité de la transmission du signal.

État du marché et tendances de développement des fils et câbles pour véhicules électriques à nouvelles énergies
Avec la croissance rapide du marché des véhicules à énergie nouvelle, la demande de fils et câbles pour véhicules à énergie nouvelle augmente également. D'ici 2024, les ventes annuelles de véhicules à énergies nouvelles devraient dépasser 17 millions d'unités, soit 50 fois les 350 000 unités vendues en 2014. À l'avenir, la tendance de développement des fils et câbles pour véhicules à énergies nouvelles se concentrera davantage sur l'amélioration des performances, la conduite intelligente, la protection de l'environnement et la sécurité.

Conclusion
Les fils et câbles EV pour véhicules électriques à nouvelles énergies sont un élément crucial de la chaîne industrielle des véhicules à énergies nouvelles, et leurs performances et leur qualité affectent directement la sécurité et les performances de l'ensemble du véhicule. Alors que le marché des véhicules électriques à nouvelle énergie continue de se développer rapidement, la demande du marché pour les fils et câbles pour véhicules électriques à nouvelle énergie augmente également, ce qui indique des perspectives de marché prometteuses.